ADITYA PRASTYO, 080916055 (2013) SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN DALAM MENENTUKAN PEMBUKAAN JALUR TRAYEK BARU BUS ANTAR KOTA ANTAR PROVINSI DENGAN METODE FUZZY SIMPLE ADDITIVE WEIGHTING (Studi Kasus Biro Perjalanan Umum Rosalia Indah). Skripsi thesis, UNIVERSITAS AIRLANGGA.

Preview	Text (ABSTRAK) gdlhub-gdl-s1-2013-prastyoadi-29064-6.abstr-k.pdf Download (64kB) | Preview
	Text (FULLTEXT) ST.SI 33-13 Pra s.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

PU Rosalia Indah adalah perusahaan penyedia layanan jasa transportasi angkutan umum bus antar kota antar provisi (AKAP) yang sedang melakukan ekspansi pasar dengan membuka jalur trayek baru untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk membuat sebuah sistem pendukung keputusan menggunakan metode fuzzy simple additive weighting untuk membantu Presiden Direktur BPU Rosalia Indah dalam menentukan alternatif keputusan terbaik pada proses pembukaan jalur trayek baru bus AKAP. Sistem pendukung keputusan yang dibangun melalui 4 tahap, yaitu tahap pengumpulan data dan informasi melalui wawancara, dan kuisioner untuk mendapatkan kriteria yang menjadi pertimbangan dalam pengambilan keputusan, serta data – data yang dibutuhkan. Tahap kedua adalah tahap pengolahan data dan informasi dengan tujuan untuk mendapatkan gambaran sistem yang akan dibangun. Tahap ketiga adalah analisis sistem dengan metode fuzzy simple additive weighting. Langkah – langkah dalam analisis sistem, yaitu rating state, aggregation state, dan selection state. Tahap keempat adalah perancangan dan pembangunan sistem. Perancangan sistem menggunakan DFD untuk menggambarkan external entitity, proses, datastore, dan alur dari sistem, CDM dan PDM untuk merancang database, serta perancangan input / output untuk menggambarkan desain user interface dari sistem yang dibangun. Sedangkan pembangunan sistem terdiri dari implementasi dan evaluasi sistem yang dibangun. Implementasi sistem menghasilkan 3 external entity, 12 datastore, algoritma untuk menghasilkan rekomendasi alternatif jalur trayek, serta tampilan user interface yang akan digunakan user untuk berinteraksi dengan sistem. Berdasarkan hasil evaluasi sistes dapat disimpulkan, bahwa sistem yang dibangun memiliki tingkat keakuratan sebesar 80 %. Selain itu output dari sistem dapat membantu BPU Rosalia Indah dalam pengambilan keputusan pada proses pembukaan jalur trayek baru bus AKAP.

Actions (login required)

View Item