Mahesti Eka Susanti, - (2022) Gambaran Penerapan Emergency Response and Preparedness Berdasarkan Peraturan Safety Of Life At Sea (SOLAS) di Kapal X Tahun 2022. Tugas Akhir D3 thesis, Universitas Airlangga.

Text 151911713043.pdf Download (2MB)

Abstract

Pelayaran merupakan satu kesatuan sistem yang terdiri atas angkutan di perairan, kepelabuhanan, keselamatan dan keamanan, serta perlindungan lingkungan maritim. Berdasarkan data kecelakaan kapal milik Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), terdapat 129 kasus kecelakaan pelayaran di perairan Indonesia sejak tahun 2017 hingga tahun 2021. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran penerapan Emergency Response and Preparedness sebagai upaya dalam menghadapi keadaan darurat di Kapal X berdasarkan peraturan Safety Of Life At Sea (SOLAS) yang merupakan standar internasional keselamatan maritim yang wajib diterapkan pada kapal-kapal niaga. Penelitian dilakukan di Kapal X milik PT ABC yang sedang docking untuk perbaikan di PT Z. Jenis penelitian ini adalah observasional deskriptif dengan pendekatan cross sectional. Subjek dalam penelitian ini adalah Nahkoda Kapal X dengan objek yaitu sistem Emergency Response and Preparedness di kapal X. Instrumen penelitian ini menggunakan lembar observasi berupa checklist pemenuhan sistem tanggap darurat di kapal yang dibuat berdasarkan peraturan SOLAS dan form wawancara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem tanggap darurat di Kapal X sudah sesuai dengan peraturan SOLAS dimana sudah dilakukan risk assessment di Kapal X sesuai dengan prosedur perusahaan, 100% pemenuhan perencanaan tanggap darurat di Kapal X, 100% pemenuhan aspek tim tanggap darurat dan sistem drill/pelatihan di Kapal X, 100% pemenuhan sistem proteksi tanggap darurat (Fire Fighting Appliance (FFA) dan Life Saving Appliance (LSA)) di Kapal X, komunikasi dan pelaporan keadaan darurat, serta evaluasi/peninjauan sistem tanggap darurat yang sudah sesuai dengan kebijakan perusahaan. Perlu untuk diperhatikan, terkait aspek pemenuhan kesiapan operasional, pemeliharaan, dan inspeksi sistem proteksi di kapal X masih 0% kesesuaian. Berdasarkan hasil temuan, dapat disarankan kepada pihak kapal untuk melakukan pendataan ulang peralatan FFA dan LSA yang perlu ditambahkan pada daftar FFA dan LSA, melakukan update pengisian kartu inspeksi peralatan FFA dan LSA, dan dilakukan review berkala terhadap semua aspek keselamatan termasuk pada administrasi setiap peralatan yang terdapat di kapal.

Actions (login required)

View Item