CHALIS RIF'AT NURWIRYAWAN (2022) ANALISIS PENYERAPAN EMISI KARBONDIOKSIDA (CO2) KENDARAAN BERMOTOR PADA JALUR HIJAU DI JALAN BASUKI RAHMAT KOTA SURABAYA. Skripsi thesis, UNIVERSITAS AIRLANGGA.

	Text (HALAMAN JUDUL) 081811133042_HALAMAN JUDUL.pdf Download (711kB)
	Text (BAB I) 081811133042_BAB I.pdf Download (372kB)
	Text (FULLTEXT) 081811133042_FULLTEXT.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besaran emisi CO2 pada Jalan Basuki Rahmat Kota Surabaya, mengetahui besaran emisi, mengetahui daya serap vegetasi. Aktivitas transportasi dari kendaraan bermotor yang tinggi menyebabkan polusi udara dan peningkatan jumlah emisi karbon, salah satunya emisi CO2. Basuki rahmat yang memiliki ruang terbuka hijau tentu saja memiliki manfaat yang berperan penting dalam menanggulangi polutan di udara. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui besaran emisi CO2 dari kendaraan bermotor serta kemampuan eksisting jalan hijau yang didasarkan pada daya serap vegetasi khususnya kemampuan pohon serta semak/perdu dalam kaitannya dengan penyerapan emisi CO2 yang bersumber pada aktivitas transportasi. Volume kendaraan bermotor didapatkan dengan cara metode traffic counting dan daya serap vegetasi dihitung dengan cara analisis vegetasi pada Kawasan Basuki Rahmat Kota Surabaya. Pada Zona A, B, C, D, E dan F belum dapat menyerap emisi CO2 secara maksimal. Hal tersebut karena nilai daya serap vegetasi di Zona A, B, C, E dan F pada jam puncak pagi, siang, dan sore hari lebih besar daripada nilai beban emisi. Hasil besaran beban emisi karbondioksida (CO2) tertinggi terdapat pada Zona A yaitu sebesar 185,24 kg/jam, sedangkan beban emisi karbon dioksida (CO2) sedangkan terendah terdapat pada Zona III yaitu sebesar 14,18 kg/jam. Hasil analisis vegetasi di lima zona sampling pada jalan Basuki Rahmat Surabaya didapatkan bahwa kemampuan Ruang Terbuka Hijau pada Zona A, B, C, D, E dan F belum dapat menyerap emisi CO2 secara maksimal.

Actions (login required)

View Item